民航機(jī)場(chǎng)與航線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，是立體交通樞紐建設(shè)的又一重點(diǎn)。市發(fā)改委副主任王志強(qiáng)解釋了民航機(jī)場(chǎng)“一大四小”的具體內(nèi)容。一大是指江北國際機(jī)場(chǎng)，四小則是指萬州機(jī)場(chǎng)、黔江機(jī)場(chǎng)、巫山機(jī)場(chǎng)和武隆機(jī)場(chǎng)。

其中，巫山神女峰支線機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃是明年開工建設(shè)。

而在這份規(guī)劃中，武隆仙女山支線機(jī)場(chǎng)，是新增加的一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，“這個(gè)項(xiàng)目爭(zhēng)取在明年底開工建設(shè)。”王志強(qiáng)算了一筆賬，重慶這樣的民航機(jī)場(chǎng)格局形成后，年旅客吞吐能力將達(dá)到4500萬人次。

不僅如此，重慶還將加快國際國內(nèi)航線開設(shè)，建立覆蓋國內(nèi)所有省會(huì)城市的航線，通達(dá)國際五大洲的客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，其中，爭(zhēng)取在明年開通重慶至米蘭和重慶至紐約的直達(dá)客運(yùn)航線。